Foto e video del JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011

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Spazius
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Re: Foto e video del JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011

Messaggio da Spazius » domenica 6 febbraio 2011, 21:15

manzo ha scritto:matteo hai un cameracar della monzata? :amore


MAGARI! :cry :cry :cry


Riguardo il puntatacco, raramente capita di scalare in inserimento di curva, comunque limita un po' il trasferimento di carico ed è bello da fare, :asd

Il freno motore poi non si perde, a parte che staccando forte i freni rallentano anche il motore, e non viceversa, ma comunque a parte quando cambi marcia la frizione non è premuta...
Tutto rigorosamente IMHO :teach

alex_novi
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Re: Foto e video del JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011

Messaggio da alex_novi » lunedì 7 febbraio 2011, 0:54

manzo ha scritto:io non ci riesco proprio :(
domanda idiota e me ne vergogno, ma facendo il punta tacco ci si riesce a inserire meglio nella curva, ma allo stesso tempo si perde il freno motore per rallentare e quindi si lavora solo di freno?
Il motore non è fatto per frenare!
I freni frenano... il motore motora...
la prima cosa che ti insegnano ad un corso di guida in pista è non usare il freno motore!
PER ME E' LA CIPOLLA... SBòRET DC!!!
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Re: Foto e video del JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011

Messaggio da Mick Doohan » lunedì 7 febbraio 2011, 7:01

all'inseguimento di Tia

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alex_novi
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Re: Foto e video del JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011

Messaggio da alex_novi » lunedì 7 febbraio 2011, 9:59

Joker87 ha scritto:
CivicNebu ha scritto:ma approposito di punta-tacco... se uno ha il pedale del gas imperniato sul pavimento(civic fk) come si fà a farlo??? :imba io ci provo ma non ci riesco,anzi,a volte rischio di tirare dritto... :shock
ma anche qua ti devo insegnare??? :asd :asd :asd :asd
Sulla pedaliera standard delle nostre civic è un casino, per 2 motivi: uno come hai detto tu il pedale del gas è fissato sul pavimento della vettura, due la distanza fra acceleratore e freno e il diverso "asse" troppo accentuato, rendono difficoltoso se non impossibile il tacco-punta.
Quando ho cambiato la pedaliera ho cercato di ovviare a questo problema, ma anche per la mia impostazione di guida, inclinando il pedale del freno verso l'acceleratore...così facendo il tacco-punta viene già un po meglio...ma è veramente difficile lo stesso...se si sbaglia la pressione si rischia il dritto!
In sostanza...o cambi la pedaliera o te lo scordi! :)
ma che CAZZATE IMMANI state dicendo!?!!?!?!
Avete mai visto una macchina DA CORSA con la pedaliera incernierata in alto?
Le vere macchine da corsa hanno TUTTE la pedaliera a pavimento.
Le Ferrari hanno l'acceleratore a pavimento e il freno in alto, perchè su quelle da corsa frenano con il sinistro e accelerano con il destro.

Sulla S ho la pedaliera tutta in alto, quando ho avuto a che fare con la pedaliera a pavimento dell'Xbow non ci saltavo fuori, poi si impara e ci si adatta alle varie situazioni.
Comunque, l'errore più comune per il quale non si riesce a fare il puntatacco con la pedaliera a pavimento è frenare con il piede molto in basso, quindi il tacco è vicino al fulcro della pedaliera.
Se vi abituate a frenare senza appoggiare il tacco a terra, poi vi viene più facile!
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Re: Foto e video del JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011

Messaggio da D4D1 » lunedì 7 febbraio 2011, 10:00

Io ho il pedale del gas incernierato sul pavimento e vi garantiso che è molto più facile fare puta tacco. Credo sia solo questione di abitudine. Con l Fn2 il puntatacco ti viene ance se non vuoi. E se ci riesco io ci riesce ciunque.
Io ho 44 di piede e trovo difficile ruotare il piede seza toccare la console centrale a lato del acceleratore sull EG. Con l fn2 invece sposto solo un pochio il tallone intanto che freno e il gioco e fatto. Il pedale del Fn2 è molto morbido Con l Eg6 è un altra storia. Il pedale è molto più duro e la pressione con cui preme il tallone deve essere superiore motivo per cui devo dargli un calcetto. La cosa non è emplice perchè per farlo tendo a sollevare leggermente il piede dall acceleratore in alcune freate.
L unico modo per imparare è andare per gradi e predere sempe più dimestichezza.
Sono ancora lontano ma pian pino ci riucirò anche con l Eg

stead
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Re: Foto e video del JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011

Messaggio da stead » lunedì 7 febbraio 2011, 10:05

con l'FN fare il punta tacco è una cagata immane, riesco perfino a farlo io che ho la coordinazione di stephen hawking.... :sese
Pepposole ha scritto:ti autorizzo a fare QUEL c@zzo CHE TI PARE :sisi

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Re: Foto e video del JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011

Messaggio da stead » lunedì 7 febbraio 2011, 10:30

non è quella di simil metallo con i pallini di gomma? pensavo fossero uguali su tutte le FN.... :imba
Pepposole ha scritto:ti autorizzo a fare QUEL c@zzo CHE TI PARE :sisi

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Re: Foto e video del JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011

Messaggio da D4D1 » lunedì 7 febbraio 2011, 11:50

Pardon, ero convintissimo fosse come la Fn2. In questo caso non mi esprimo e ritiro quanto detto prima.
Stead, tu hai la pedaliera come la Fn2?

stead
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Re: Foto e video del JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011

Messaggio da stead » lunedì 7 febbraio 2011, 11:57

presumo di si, quella di metallo con i piroli di gomma....questi qui....
Immagine
Pepposole ha scritto:ti autorizzo a fare QUEL c@zzo CHE TI PARE :sisi

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Re: Foto e video del JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011

Messaggio da Toro-R » lunedì 7 febbraio 2011, 12:43

Mick Doohan ha scritto:all'inseguimento di Tia

perchè è sfalsato l'audio?
Ma io sono solo uno sborone :( :( :keta

Pepposole ha scritto:TORO-R nuovo membro ONORARIO della SBC :sisi

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Re: Foto e video del JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011

Messaggio da Mick Doohan » lunedì 7 febbraio 2011, 12:47

Toro-R ha scritto:perchè è sfalsato l'audio?
perchè il PC vecchio di 8 anni fa fatica a gestire i video in 720p
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Re: Foto e video del JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011

Messaggio da maialedacorsa » lunedì 7 febbraio 2011, 13:08

l ep3 è veloce come la luce e il suono arriva dopo :teach
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Re: Foto e video del JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011

Messaggio da Janjo » lunedì 7 febbraio 2011, 13:12

perchè fatica a stargli dietro... :roll
Ex Civic TypeR 30th Anniversary proud owner!!!
[/size]



now on lightweight oldie... :love

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Re: Foto e video del JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011

Messaggio da manzo » lunedì 7 febbraio 2011, 20:55

perche robertino non è mai stato a monza e quello è un montaggio :teach
ไม่เป็นไร K24/20 STEALTH :teach
if it's not a K....throw it away

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Re: Foto e video del JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011

Messaggio da maialedacorsa » lunedì 7 febbraio 2011, 21:09

manzo ha scritto:perche robertino non è mai stato a monza e quello è un montaggio :teach
:roll
MA8 -> CH1 :cry -> GD1 :asd -> ED9 :amore

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Re: Foto e video del JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011

Messaggio da Junior » lunedì 7 febbraio 2011, 21:39

@Stead e D4D1:la mia pedaliera è come la vostra...sarò impedito io ma non ci riesco...col Daily mi vien bene,con la Civic no... :rant
Ultima modifica di Junior il lunedì 7 febbraio 2011, 21:59, modificato 1 volta in totale.

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Re: Foto e video del JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011

Messaggio da maialedacorsa » lunedì 7 febbraio 2011, 21:42

daily>civic :teach

io sono avvantaggiato avendo il 46 :asd
ma le prime volte mi sembrava una cosa un pò impossibile
MA8 -> CH1 :cry -> GD1 :asd -> ED9 :amore

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Re: Foto e video del JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011

Messaggio da Junior » lunedì 7 febbraio 2011, 22:33

Joker87 ha scritto:
CivicNebu ha scritto:@Steag e D4D1:la mia pedaliera è come la vostra...sarò impedito io ma non ci riesco...col Daily mi vien bene,con la Civic no... :rant

Da quando tu hai quella pedaliera? :sosp

da 18/10/2006 :asd

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Re: Foto e video del JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011

Messaggio da TIA » martedì 8 febbraio 2011, 0:13

Mick Doohan ha scritto:all'inseguimento di Tia


Grande Mick!!! :clap :clap :clap :clap :clap

:amore :amore :amore :amore

mi hai preso alla grande!!!!

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Re: Foto e video del JAPAN&AMERICAN day monza 30 gen 2011

Messaggio da D4D1 » martedì 8 febbraio 2011, 7:53

CivicNebu ha scritto:@Stead e D4D1:la mia pedaliera è come la vostra...sarò impedito io ma non ci riesco...col Daily mi vien bene,con la Civic no... :rant
Probabilmente ti sei abituto in una maniera quindi quando giri con il Civic non riesia farlo. Stesso problema che ho io con l Eg6. Sull Fn2 lo faccio ance se non voglio sull Eg niente da fare sembro un impedito.

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