RADUNO HCI VALLELUNGA 28-29-05-11

[Mugen_Stumpo]

cmq la civic di mughino e'

troppo bbuono

[marco1985]

concordo in pieno con zampa! avendo un s2000poi ,il discorso ha una sfumatura ancora piu accentuata....

cmq cè qualche piccolo avvallamento,sconnessione.....
ho sempre girato con le stradali, ho da poco preso le semislick ma noin ho fatto in tempo a montarle per sabato, cmq vi posso dire che quelle piccole sconnessioni, con la macchina in pieno appoggio, te la fanno mettere per cappello in un attimo...
direi che per un auto settata da pista, è ANCORA piu DIFFICILE farlo in pieno! perchè diventa molto piu reattiva, copia meno l'asfalto a livello di sconnessioni, e questo il problema principale....

la gomma piu gripposa affievolisce il problema ma non lo risolve!

stavolta mi sono superato, ho letto 175 km h di percorrenza allentando il gas e pelando appena il freno prima di entrare sul curvone! ho stretto davvero.

è meglio avere paura, che li ci si puo far male.

[Max Payne]

La mia nessuno la caga
Cmq voglio rifare un radunetto come questo!! È stato troppo bello

[Mihales]

...e poi il giorno dopo TOLFA hillclimb, spettacolare... la stradina era un po' massacrata, ma sentire tutti dargli di VTEC è stato veramente divertente

se non sbaglio , te insieme con la gtr avete fatto una garina poco prima di Tolfa

la strada era stupendissima un sacco!



...it`d be very nice to organize "Raduno HCI Part II " ...!

[VTinside]

maaa nessuna foto della mia EX ?!

[Luca VTi]

Carlo, se avessi avuto qualche giro in più...e senza mio fratello a bordo (non si sa mai ) sicuramente c'avrei provato a farlo in pieno!

[andrea_crx]

Prima del curvone io frenavo un pò; l'ultimo giro ho rallentato molto di meno eppure l'auto sembrava sempre sui binari, pur non avendo le semislick (uso le R-S2). Penso proprio che con semislick e un buon assetto lo fai in pieno senza problemi.

devi avere CUORE e MOLTA MOLTA PAZZIA x farlo in pieno!!!e cmq dipende sempre dalla velocità con cui ci arrivi....ma visto ke anke tu l'hai fatto,quando arrivi là ti viene d'istinto rallentare,almeno a me fà così,la paura è tanta e arrivare di traverso sulla ghiaia a oltre 160km/h reali non è ke faccia tanto piacere

quoto, anche perchè ci si arriva dopo il dossetto senza avere una visuale discreta, quindi se lo si fa in pieno lo si fa alla cieca, ergo è richiesta una conoscenza perfetta della pista e cmq bisogna avere fegato

[NIPPONSTYLE]

http://farm6.static.flickr.com/5150/579 ... 9e1c99.jpg

spettacolo!
quei cerchi ci stanno da dio!

[naisbetter]

Aspettiamo pazientemente le foto di Pantuz e altri filmati

[Max Payne]

quoto il mio paparuzzolo qui sopra!

[Tony JDM]

maaa nessuna foto della mia EX ?!

io non mi ricordo che ci fosse nessuna EG6 rossa...

[ciccior]

solo una cosa, ma il curvone subito dopo il rettilineo e prima dei cimini, che tutti dicono che andrebbe fatto in pieno... in nessuno dei cameracar che ho visto c'è qualcuno che lo fa in pieno.... è temibile o è una cazzata che è da fare in pieno?

anche secondo mè e giustamente come dice Zampa.. dipende dalla velocità in cui ci arriva li..il mezzo dipende sì ma fino ad un certo punto..un eg stock anche con 1milione di assetto è una cosa..sempre con 1milione di assetto una col k20 h22 ecc è un'altra...c@zzo fai a star pieno con quest'ultime se arrivi lì a 200 forsepiù meno non sò... sti c@zzi..sfido chi ha palle a tener giù...vita apparte,magari la macchina non deve neanche esser tua!!E giustamente come dice andrea crx neanche la vedi la curva che ti appare all'ultimo a quella velocità...poi magari con la bibbia in auto chissà magari pensandola come Markku Alen uno ci prova

[carlettosan]

Mi hatto piacere rivedere l'ormai anziano e canuto Carlettosan. Era parecchio che non ci si incontrava ma lo spirito è sempre lo stesso SDRAAA.

SDRAAA... cosa vuol dire questo termine !?? E' una provincia Italiana !?? Mi pare di averla vista su una targa diplomatica tedesca una volta... forse a Vallelunga !??





Ha fatto piacere anche a me respirare un po di sana vecchia aria molto jdm aromatizzata.... e grazie David per la chiacchierata...

Un grazie da parte mia e da parte del mio amico Alberto all'organizzazione per averci "integrato" nel gruppo e averci fatto girare col suo pachiderma 350Z

Ho visto tanta gente nuova (oltre alle brutte faccie degli old) e parecchi mezzi Honda in salute e "stilosi"... ma soprattutto tanta voglia di divertirsi in pista e fuori!

All prossima ragazzi.... magari nuovamente V-TECH powered (si scrive cosi'.. giusto??).

Ricordatevi che mancano ancora all'appello la Jazz, la Logo, l'Accord e soprattutto l'NSX alla mia collezione di ex-Honda cars)

A tutti un fantastico...

[carlettosan]

Qui sono all'inseguimento di SDRAAA-man (ossia Carletto)

Ehm.. non ero io al volante... era il mio amico Alby (lo riconosco dalle traiettorie alla Roma, alla trincea e al semaforo... not my style!).

[Tony JDM]

anziano e canuto

[ERGALmGP]

foto foto foto foto foto



ma sopratutto...chi è il niubbo che è stato sodomizzato??

[Mugen_Stumpo]

maaa nessuna foto della mia EX ?!

io non mi ricordo che ci fosse nessuna EG6 rossa...

c'era eccome... sembrava nuova... cerchi bianchi speedline o simili vero?

[Mihales]

io non mi ricordo che ci fosse nessuna EG6 rossa...

c'era eccome... sembrava nuova... cerchi bianchi speedline o simili vero?

...se non sbaglio non era una eg6 (era una SOHC VTEC )

[Montoya_VTI]

c'era eccome... sembrava nuova... cerchi bianchi speedline o simili vero?

...se non sbaglio non era una eg6 (era una SOHC VTEC )

No, può darsi che ti confondi con l'EG5 di Misha (EX Max)
L'EG6 dell'avvocato c'era eccome

[GEPACA]

solo una cosa, ma il curvone subito dopo il rettilineo e prima dei cimini, che tutti dicono che andrebbe fatto in pieno... in nessuno dei cameracar che ho visto c'è qualcuno che lo fa in pieno.... è temibile o è una cazzata che è da fare in pieno?

Ovvio che dipende fortemente da quanti CV hai, a quanto sei uscito dalla Roma, dall'assetto, dalle gomme. Al centro c'è pure una bella sconnessione... Un conto è arrivarci a 160 Km/h (reali), tieni giù e amen. Tutt'altra cosa arrivarci a oltre 180 Km/h. Guardando il RaceChrono, se non avessi mollato il gas ci sarei arrivato ad oltre 185 Km/h reali... Alla fine poggiavo la 5°, mollavo il gas in inserimento e lo facevo in scioltezza e senza patemi a 170/175 Km/h reali. Farlo a di + IMHO non è cosa perchè se disgraziatamente succede qualcosa li CI SI FA MALE. Anni fa in F3 ci è morto pure un ragazzo pare per il cedimento di una sospensione. Pare perchè della macchina quando è uscita in sabbia ad oltre 200 Km/h non è rimasto gran che.