GEPACA ha scritto:Allora non sono stato chiaro, devo essere + crudo: PER PORTARE AL LIMITE UN S2000 CI VOGLIO 2 COGLIONI SFERICI D'ACCIAIO GROSSI COME 2 NOCI DI COCCO!!bagga typeR ha scritto: se guidate tutte e due come si deve in pista è quasi certo che l'S vada un pò di più...
Infatti ho detto una s messa bene.....driftlord ha scritto:Con 10 mila ti ci esce giusto il motore se vuoi 300 cv...poi devi fare il resto...J.G_tiranium ha scritto:con 10k€ ci scappa il motore spoon da 300 cv, e sulla TP la vedo dura anche per una civic k20izzata...
driftlord ha scritto:I controlli si disattivano...cmq...l'hai mai portata?GEPACA ha scritto:
Mx5 NC??E' un giocattolo al confronto. Ha 80 (OTTANTA) CV in meno, il controllo di trazione ed un peso molto simile!!! Su 240 CV sono il -33% di potenza!!! Vuoi scherzare vero??
L'esse è buona e cara finchè vai a spasso piano. Quando cominci a forzare è molto molto stronza, non certo indomabile, ma molto molto + difficile di qualunque TA al mondo. ITR compresa. Ma fammi capire, ne avevi una e ci giravi in pista o ci hai fatto solo qualche aperta sul dritto??
Io le ho portate entrambe non a passo "nonno"...posso darti un giudizio abbastanza esaustivo...la mazda ha si meno cv ma è piu' leggera e molto piu' corta e fidati...anche molto piu' bastarda, soprattutto in velocità.
Stiamo facendo un discorso un po' campato in aria...RobyVTEC ha scritto:Infatti ho detto una s messa bene.....driftlord ha scritto:
Con 10 mila ti ci esce giusto il motore se vuoi 300 cv...poi devi fare il resto...
Considera i 10k euro che hai speso per k20izzare....me li vorrai far spendere sulla s per essere paritari??
) Engo ha scritto:
ho avuto due S2000 e una mazda ce lho ancora in cappannone, ci ho fatto migliaia di km di pista con tutte...
la mazda si guida con un dito in confronto alla S... non diciamo eresie per cortesia..
driftlord ha scritto:
La NC con NA e NB non ci azzecca un cavolo di niente
NaturalmenteEngo ha scritto:driftlord ha scritto:
La NC con NA e NB non ci azzecca un cavolo di niente
infatti le NC son più facili ancora
Si, controlli disattivati prima di partire. Dopo 10 minuti ne facevo quel che volevo. L'ho tenuta quasi un ora (da solo). 2 gg dopo ho comprato l'S2000. Ripeto, è pieno di alberi con accartocciate S2000 guidate da chi l'ha sottovalutata. Le MX5, più o meno TUTTE le versioni, sono invece note esattamente per l'opposto, ovvero che sono molto belle e facili da gestire oltre il limite.... Tant'è che dopo 10min di Mx5 mi ci divertivo come un bambino... Dopo 10m di S2000 ho smerdato tutto il sedile perchè in un seconda/terza mi è partita senza il minimo previso quasi sul dritto su un avvallamento e stavo per entrare in ufficio a 120 Km/h... Giuro, io l'S2000 la stavo crepando il primo giorno, non lo so nemmeno io come ho fatto a rimetterla dritta!!!driftlord ha scritto:I controlli si disattivano...cmq...l'hai mai portata?GEPACA ha scritto:
Mx5 NC??
L'esse è buona e cara finchè vai a spasso piano. Quando cominci a forzare è molto molto stronza, non certo indomabile, ma molto molto + difficile di qualunque TA al mondo. ITR compresa. Ma fammi capire, ne avevi una e ci giravi in pista o ci hai fatto solo qualche aperta sul dritto??
Penso non ci sia nient'altro da aggiungere...Engo ha scritto:ho avuto due S2000 e una mazda ce lho ancora in cappannone, ci ho fatto migliaia di km di pista con tutte...
la mazda si guida con un dito in confronto alla S... non diciamo eresie per cortesia..
...matre de dios...manco fosse una F40...GEPACA ha scritto: Si, controlli disattivati prima di partire. Dopo 10 minuti ne facevo quel che volevo. L'ho tenuta quasi un ora (da solo). 2 gg dopo ho comprato l'S2000. Ripeto, è pieno di alberi con accartocciate S2000 guidate da chi l'ha sottovalutata. Le MX5, più o meno TUTTE le versioni, sono invece note esattamente per l'opposto, ovvero che sono molto belle e facili da gestire oltre il limite.
Ilmio discorso era molto piu' semplice.....driftlord ha scritto:Stiamo facendo un discorso un po' campato in aria...RobyVTEC ha scritto: Infatti ho detto una s messa bene.....
Considera i 10k euro che hai speso per k20izzare....me li vorrai far spendere sulla s per essere paritari??
Tutto dipende dal budget...
Se parliamo di cifre umane attorno ai 20-25 mila euro(tra comprare l'auto e modificarla)...l'unica cosa meglio di una eg swappata...è un crx swappato (andrea crx datti una mossa...
Se poi iniziamo a discorrere di cifre importanti i discorsi cambiano...anche perchè piu' di 300 cv su una TA iniziano ad aver ben poco senso...e la S si puo' tranquillamente turbizzare ed arrivare a prestazioni allucinanti...ma parliamo di cifre belle importanti.
Una eg6 la trovi anche a 2000 euro ...una s2000 non meno di 9 mila...RobyVTEC ha scritto:Ilmio discorso era molto piu' semplice.....driftlord ha scritto:
Stiamo facendo un discorso un po' campato in aria...
Tutto dipende dal budget...
Se parliamo di cifre umane attorno ai 20-25 mila euro(tra comprare l'auto e modificarla)...l'unica cosa meglio di una eg swappata...è un crx swappato (andrea crx datti una mossa...
Se poi iniziamo a discorrere di cifre importanti i discorsi cambiano...anche perchè piu' di 300 cv su una TA iniziano ad aver ben poco senso...e la S si puo' tranquillamente turbizzare ed arrivare a prestazioni allucinanti...ma parliamo di cifre belle importanti.
-eg6 stock con 20keuro di budget
-s2k stock con 20keuro di budget
Sono discorsi campati in aria. I paragoni si possono fare a parità di modifiche standard che hanno + o - tutti, ovvero assetto, gomme, freni scarico.driftlord ha scritto:RobyVTEC ha scritto: Bhè....dammi una s messa bene, dammi 10k euro da buttare nel motore , dammi uno che la sa' guidare, poi proviamo
A parita' di modifiche dice......
A parità di modifiche la civic peserà sempre sui 150 kg in meno di una S...come minimo...
ok che la S ha la trazione dalla parte giusta...ma 150 kg fanno la differenza a parità di cavalleria e tutto il resto.
GEPACA ha scritto:...
E' peggio, perchè un'F40 come molti altri mezzi ti spaventa subito e gli dai del lei. L'S2000 è bastarda perchè sembra un'agnello. Da stock stock, senza nemmeno uno scarichetto ed un'AB che fanno quasi solo caciara è silenziosa, l'erogazione è lineare, molto di + di un'ITR. Poi dai gas a c@zzo di cane nel momento sbagliato oppure PEGGIO entri in curva un po' allegrotto senza pensarci e TE LA METTI PE CAPPELLO!!! Come ho fatto io a Vallelunga domenica a 30 Km/h, con tutto che lo sapevo...driftlord ha scritto:...matre de dios...manco fosse una F40...GEPACA ha scritto: Si, controlli disattivati prima di partire. Dopo 10 minuti ne facevo quel che volevo. L'ho tenuta quasi un ora (da solo). 2 gg dopo ho comprato l'S2000. Ripeto, è pieno di alberi con accartocciate S2000 guidate da chi l'ha sottovalutata. Le MX5, più o meno TUTTE le versioni, sono invece note esattamente per l'opposto, ovvero che sono molto belle e facili da gestire oltre il limite.
Se la macchina è facile, di un concessionario, assicurata e le strade le conosco bene e sono deserte non mi bastano mi avanzano...driftlord ha scritto:
Con 2 ore ,a meno che tu non ci abbia corso...cosa vuoi capire di un'auto??
Apparte che 300 CV è una stima pessimistica, ma te ne fai un idea a quanto esce dalle curve un mostro del genere?? Un S2000 Toda in curva va forte quanto una scatoletta swappata SUL DRITTO. Quello non è un kit estetico, quella macchina genera almeno 200 Kg di downforce fra ali, appendici aerodinamiche, fondo piatto, scivolo estrattore ecc...driftlord ha scritto:...
Le antenne interne dei Nokia fanno cagare, non sono per niente affidabili. Vale il tempo dell'antenna esterna (se è buona ovviamente).Zampa ha scritto: cmq racecrono dal nokia con antenna GPS interna ha dato 1:57.2 dagli spalti hanno preso un 1:58 circa e invece con l'antenna GPS esterna a 1GHz o 5GHz(verifico non sono sicuro)è uscito un 2:00 netti spaccati.
e una velocità massima di soli 196Km/h. dal video ankora non l'ho preso il tempo ma il discorso di GEPACA x me non fa 1 piega,è giustissimo. la temperatura era più o meno la stessa di sabato.
ora qual'è il tempo giusto?no xkè passare da 1:57 a 2:00 ci sono ben 3 secondi e a vallunga sono TANTISSIMI!!!
