Nuova S2000 2.200cc

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TypeRClaudio
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Nuova S2000 2.200cc

Messaggio da TypeRClaudio » martedì 6 giugno 2006, 1:22

Ciao rega,
una domanda: ma la nuova S2000 con motore 2200cc , traction control etc etc...è già uscita o uscirà tra un anno?!??!
Oppure attualmente la vendono sempre con il 2000 240cv euro4 con controllo della trazione? :shock

max_vtec
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Messaggio da max_vtec » martedì 6 giugno 2006, 7:56

al momento 2000 con il vsa!


il 2200 al momento non esiste!!!


:D

Iceman
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Messaggio da Iceman » martedì 6 giugno 2006, 8:26

da noi non esiste ma il 2200 la trovi in giappone o in usa :D beati loro :scree

Mistostretto
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Messaggio da Mistostretto » martedì 6 giugno 2006, 9:40

mi spieghi cos'hanno da esser beati?

Celima
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Messaggio da Celima » martedì 6 giugno 2006, 9:53

nulla..anzi :asd :asd

Mistostretto
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Messaggio da Mistostretto » martedì 6 giugno 2006, 11:31

:asd :asd :asd

Engo
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Messaggio da Engo » martedì 6 giugno 2006, 12:16

e poi in jappone si sono tenuti stretti il 2000...


il 2200 e' solo per il mercato americato :teach
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Iceman
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Messaggio da Iceman » martedì 6 giugno 2006, 12:24

Mistostretto ha scritto:mi spieghi cos'hanno da esser beati?
io prenderei al volo 2200 :D

Psychichi
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Messaggio da Psychichi » martedì 6 giugno 2006, 12:49

In America il motore 2.2l c'è dal 2004 con il limitatore a 8200 giri.
In GIappone il motore 2.2l c' è dal 2006 con il limitatore sempre a 8200 giri.

In Europa le s sono vendute con il motore 2.0l con il limitatore a 9150 giri, anche la my06 in cui è stato introdotto il controllo di trazione.

CIaooooo

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Messaggio da F4sT » martedì 6 giugno 2006, 13:31

Celima ha scritto:nulla..anzi :asd :asd

Engo
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Messaggio da Engo » martedì 6 giugno 2006, 13:34

Psychichi ha scritto:In America il motore 2.2l c'è dal 2004 con il limitatore a 8200 giri.
In GIappone il motore 2.2l c' è dal 2006 con il limitatore sempre a 8200 giri.

In Europa le s sono vendute con il motore 2.0l con il limitatore a 9150 giri, anche la my06 in cui è stato introdotto il controllo di trazione.

CIaooooo

hanno commercializzato in jap il 2200? :( :(
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Messaggio da Mick Doohan » martedì 6 giugno 2006, 13:41

Engo ha scritto:
Psychichi ha scritto:In America il motore 2.2l c'è dal 2004 con il limitatore a 8200 giri.
In GIappone il motore 2.2l c' è dal 2006 con il limitatore sempre a 8200 giri.

In Europa le s sono vendute con il motore 2.0l con il limitatore a 9150 giri, anche la my06 in cui è stato introdotto il controllo di trazione.

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hanno commercializzato in jap il 2200? :( :(
yess, e BM ci ha già fatto la comparativa
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Messaggio da Engo » martedì 6 giugno 2006, 13:45

Mick Doohan ha scritto:
yess, e BM ci ha già fatto la comparativa

cazz :azz son rimasto indietro :hd
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Messaggio da TypeRClaudio » martedì 6 giugno 2006, 14:03

ah ok... ho sentito da fonti più o meno ufficiose che l 2200 uscirà a fine anno, solo per una questione di normativa euro4/5....
Ma a questo punto, il primato che la S2000 detiene come motore asirato più potente al mondo pari 120cv/l.... incrementando la cilindrata mantendendo sempre 240cv, la potenza sarà <120cv/l ...

A questo punto, chiedo agl'esperti del forum, aumenteranno la potenza specifica o la lasceranno invariata?! Non credo che inoltrando il limitatore a 9200 giri cambi qualcosa per la potenza.... insomma boh

Mistostretto
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Messaggio da Mistostretto » martedì 6 giugno 2006, 15:33

tra 25 anni quando la s sara' storica, scommetto un rene che la 2000cc sara' valutata MOLTO di piu della 2200cc.

le scommesse sono aperte.

AndreHCI
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Messaggio da AndreHCI » martedì 6 giugno 2006, 15:58

secondo me la stessa 1999 sarà valutata DI PIù di una 2001...

Psychichi
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Messaggio da Psychichi » martedì 6 giugno 2006, 17:29

TypeRClaudio ha scritto:ah ok... ho sentito da fonti più o meno ufficiose che l 2200 uscirà a fine anno, solo per una questione di normativa euro4/5....
Ma a questo punto, il primato che la S2000 detiene come motore asirato più potente al mondo pari 120cv/l.... incrementando la cilindrata mantendendo sempre 240cv, la potenza sarà <120cv/l ...

A questo punto, chiedo agl'esperti del forum, aumenteranno la potenza specifica o la lasceranno invariata?! Non credo che inoltrando il limitatore a 9200 giri cambi qualcosa per la potenza.... insomma boh
Claudio, un mio amico ha una S importata dagli Stati Uniti , quindi è un 2.2l di cilindrata, e anche se ha piu coppia delle s "normali" è un grande cesso, per essere conforme alle severe norme Californiane hanno dovuto tappare lo scarico e piu precisamente hanno modificato il catalizzatore.
La sensazione di spinta si sente ma si esaurisce prima e rimani deluso..
Ps soprattutto ora la My04-05 USDM ha 109 cv/l :(

Pps le My 06 commercializzate in America e Giappone hanno 107.7 Cv/l
Purtroppo credo che prossimamente il propulsore 2.2l sarà messo in vendita anche in Europa e allora addio primato....

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Messaggio da Psychichi » martedì 6 giugno 2006, 17:32

AndreHCI ha scritto:secondo me la stessa 1999 sarà valutata DI PIù di una 2001...

Anche secondo me... chi ha una my99 dovrebbe tenersela stretta stretta e non svenderla, perchè quella è la vera s2000, tutte le altre sono "copie"...

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Messaggio da Celima » martedì 6 giugno 2006, 17:52

il problema è un'altro..non sono i cv/lit
ma il regime di rotazione, non + consono alla vettura
stop

PS comunque anche la 2200 se la stappi.... :asd

valvolin
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Messaggio da valvolin » martedì 6 giugno 2006, 18:45

in pratica chi compra una s2000 euro 4 la piglia in ku perchè gli mancano una vagonata di coppia e di cv...
altro che 240... :asd

cmq S2200>S2000 :asd
Detto da chi ha fatto la comparativa...
Come velocità di percorrenza in circuito...

Poi vabbeh il resto...soh emozioni...

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