ammo megan

tempman

qualcuno sa dirmi se è un prodotto valido?

http://www.meganracing.com/products/pro ... prodid=383

ciao! claudio

Messaggio da **F4sT** » martedì 13 settembre 2005, 12:33

Qualitativamente sembrerebbero interessanti!

Aspettiamo :
CELIMA
ZON
ENGO
&
co.

Per i pareri e le varie sentenze!

Messaggio da **ZON** » martedì 13 settembre 2005, 12:45

megan ---->

AssoTop li monta su una Civic EK3, dice che sono una figata... ciononostante io su una S2K monterei altro...

Messaggio da **ZON** » martedì 13 settembre 2005, 13:09

stramazzone ha scritto: io su una S2K monterei altro...

temp, sto decidendo anche io in questi giorni se montarli su EP3

e' inutile che voi altri fate i preziosi, visto che con 900 euro li porti a casa contro i 1800 salvo dogana dei tein flex!

Messaggio da **Engo** » martedì 13 settembre 2005, 13:25

stramazzone ha scritto: io su una S2K monterei altro...

Messaggio da **ZON** » martedì 13 settembre 2005, 13:32

typer558 ha scritto:
e' inutile che voi altri fate i preziosi, visto che con 900 euro li porti a casa contro i 1800 salvo dogana dei tein flex!

Io sono contento dei miei Tein ( da 1600 euro con EDFC,1300 senza)..di sicuro a sentire gli americani valgono il doppio dei misconosciuti Megan..io lascerei fare loro le barre e i pomelli che gli vengono bene..

su certe cose chi piu' spende meno spende...

Su s2000 le principali marche utilizzate da tutti in fascia media sono :

Tein
Zeal
Buddy club
bilstein PSS9

1300 euro a casa, spedizione e dogana included??
me li ordini subito perfavore??

Messaggio da **Looka** » martedì 13 settembre 2005, 13:59

I megan racing arrivano completi di Upper mounts.

I flex arrivano, a meno di esplicita richiesta, senza Upper mounts, vanno riutilizzati gli originali. Il prezzo lievita di circa il 20% per gli upper mounts dedicati, nel caso della CTR gli anteriori sono con camber regolabile.

Luca non guardare il listino di TEIN che trovi sul sito, è un pò come il listino ufficiale TODA

Messaggio da **Looka** » martedì 13 settembre 2005, 14:03

Engo ha scritto:
stramazzone ha scritto: io su una S2K monterei altro...

eh sarei anch'io dell'idea di quotarli, visto che per gli altri prodotti elencati si va sul sicuro al 100% visto che sono stati "testati" anche qui nel club.

I mangiapolpette che regnano sui forum son più fanatici di noi, non prenderei per oro colato tutto quello che dicono...

Tra l'altro c'è gente qui da noi che fino a due mesi fa sputava pure sui bilstein pss per S2K

Messaggio da **Engo** » martedì 13 settembre 2005, 14:19

Messaggio da **ZON** » martedì 13 settembre 2005, 14:25

Tra l'altro c'è gente qui da noi che fino a due mesi fa sputava pure sui bilstein pss per S2K

difatti io ci sputo ancora...con quello che costano.

se parliamo di PSS9 allora no..ma la differenza non mi pare poco..

Messaggio da **Engo** » martedì 13 settembre 2005, 14:32

ZON ha scritto:
Tra l'altro c'è gente qui da noi che fino a due mesi fa sputava pure sui bilstein pss per S2K

difatti io ci sputo ancora...con quello che costano.

se parliamo di PSS9 allora no..ma la differenza non mi pare poco..

guarda che tra PSS e PSS 9 cambia solo la possibilita' di variare la compressione (ok non e' poco).. strutturalmente sono IDENTICI

e poi come prezzo non mi sembrano cosi astronomici, li pagai 1500 , in linea con molti assetti...

anche se poi ho visto la luce e li ho cambiati

engolli, parlami di orap che mi sa che gli lascio la macchina una settimanella!

prezzo pagato???

Messaggio da **Engo** » martedì 13 settembre 2005, 15:00

typer558 ha scritto:engolli, parlami di orap che mi sa che gli lascio la macchina una settimanella!

prezzo pagato???

chiedi tutto a claudio...lui sicuramente sa dirti tutto meglio di me

Tommy2.2

Nessuno però tiene conto del fatto che i Bilstein sono a stelo rovesciato,mentre,per esempio,i tein flex no....

Messaggio da **Looka** » martedì 13 settembre 2005, 15:10

ZON ha scritto:
Tra l'altro c'è gente qui da noi che fino a due mesi fa sputava pure sui bilstein pss per S2K

difatti io ci sputo ancora...con quello che costano.

se parliamo di PSS9 allora no..ma la differenza non mi pare poco..

ho dimenticato un numerino dopo pss

Si ZON va bene, comunque non eri l'unico, non era rivolta direttamente a te

C'è di buono però che anche i fanaticoni si stanno levando i paraocchi

Messaggio da **ZON** » martedì 13 settembre 2005, 15:13

Tommy2.2 ha scritto:Nessuno però tiene conto del fatto che i Bilstein sono a stelo rovesciato,mentre,per esempio,i tein flex no....

io ho scelto apposta i flex perche' sono bitubo a stelo tradizionale...gli RS erano monotubo a stelo rovesciato..cosi' la comodita' per alzare abbassare la macchina e' immensa..

Looo

siete tutti ferratissimi su marca, modello, colore, stelo...ecc.ecc...
ma PORCA donna di facili costumi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ma uno e dico uno solo che si preoccupi invece di come funzionano nella realtà!!!!!
chi ad esempio si è comprato i PSS o i PSS9, oltre ad averli pagati una madonna in rapporto a quello che sono, li ha cambiati alla velocità della luce!!!!

Secondo me il problema non è la marca....

Provate un po a vedere:
- che molle montano e di che carico
- quanto è il range di regolazione in estensione degli ammo...da dove partono e dove possono arrivare
- sono a olio o a gas
- sono a ghiera o fissi

e sopratutto:
andate a guardarvi le specifiche delle macchine che corrono

faccio un esempio
S2000 (tanto per cambiare)
le versioni da corsa hanno mediamente:
molle lineari davanti 100-140kg
molle lineari dietro 120-160kg
il range di estensione ammo sia ant che post varia da 200 a 450kg
poi ci sta anche il range in compressione (ma qui per avere anche questa regolazione mi sa che siete fuori con gli euro)

i famosi PSS o PSS9 non arrivano nemmeno alla metà di queste specifiche...

ma sicuramente ci sarà qualcuno, domani, che li va a comprare