Più spesa, Meno resa...

[Engo]

ehehe ok

cioe' non ti offendere ovviamente.... ma davvero non capisco come la tua possa andare come una stock...

[ZON]

[Celima]

per ora ha ancora su il motore sbagliato



chissà....magari rinsavisce...e monta quello giusto...

[vtecforever]

[Daniel M]

[vtecforever]

ieri sera abbiamo montato i 16 originali.
pesano 1/3 dei radius da 18, ma la macchina va quasi uguale!!!

stasera rimette su anche la centralina stock poi vedremo!!

p.s. la coppia conica è insopportabile

[Celima]

ma tutti sti monta-smonta-rimonta-rismonta.....

CHI PAGA?

[Engo]

p.s. la coppia conica è insopportabile

io non potrei piu' farne a meno!


vero che fa un rumore pesante (anche se il mio scarico lo copre quasi del tutto ), ma e' una figata, sembra un cambio a denti dritti


e poi fa... cristo se fa

[vtecforever]

ma hai mai provato la differenza con una s stock??
ce ne molta nel tuo caso??

[Engo]

con una stock mai provato...

[AieieVTEC]

A me non è sembrato poi così tanto casinista la coppia conica...
Magari son sordo io....

[power arrow]

ma tutti sti monta-smonta-rimonta-rismonta.....

CHI PAGA?

e io pago!!

[power arrow]

con una stock mai provato...

e con quale auto hai provato per verificare l efficacia jdm ?

[Engo]

ho strappato una fiancata sul dritto allo z4 3.0 del povero celima... ma montavo solo la ECU Spoon...partiti assieme a 120 fuori VTEC in 4 tutti due.. ai 230 c'erano 3 auto di differenza almeno )


poi in pista sono stato castigato amaramente in staccata dal vecchio cancello (vabbhè era la prima volta a Varano con la S per me )


di prove da maledetto striiiit racer sul dritto non ne ho fatte altre...

[power arrow]

ho strappato una fiancata sul dritto allo z4 3.0 del povero celima... ma montavo solo la ECU Spoon...partiti assieme a 120 fuori VTEC in 4 tutti due.. ai 230 c'erano 3 auto di differenza almeno )


poi in pista sono stato castigato amaramente in staccata dal vecchio cancello (vabbhè era la prima volta a Varano con la S per me )


di prove da maledetto striiiit racer sul dritto non ne ho fatte altre...

allora non potrebbe essere che invece di essere il mio f20 a non andare....... che sia l unico f20 a essere stato testato?

[Engo]

quello di claudio e' stato testato.. e poi a culo (ok non vale una cippa) va ben piu' forte di una S stock ( cacchio ne ho avuto due spero di conoscerlo sto F20 )


poi magari sbaglio io di brutto e anche il mio e' piantato

il 2 giugno a varano vedremo

[Tony JDM]

secondo me pover arrow ha su un F20A

[Engo]

secondo me pover arrow ha su un F20A

[Celima]

ho strappato una fiancata sul dritto allo z4 3.0 del povero celima... ma montavo solo la ECU Spoon...partiti assieme a 120 fuori VTEC in 4 tutti due.. ai 230 c'erano 3 auto di differenza almeno )
poi in pista sono stato castigato amaramente in staccata dal vecchio cancello (vabbhè era la prima volta a Varano con la S per me )
di prove da maledetto striiiit racer sul dritto non ne ho fatte altre...

testa di ENGOLLI....allo Z4 la fiancata TU la puoi solo staccare sul dritto...


in pista sei stato SUPERCASTIGATO...e bada ben..a parte Varano....se ben ti ricordi....
ERAVAMO A MONZA!!!!!! e farti passare da uno Z4 originale alla staccata...TU..che hai su l'impianto Tarox a 10 pompanti....
hahahhahahahahahahahahhahahahahha






PS a Power.....cambia sto motore..possibilmente senza toccare nulla!!!!

[Engo]

ehm... no spe... claudio va che quella volta eravamo a varano e la S era stockissima a parte la ECU... (la volta di monza dopo non vale, avevo appena montato i freni e non sapevo dove staccare, arrivavo sempre corto )


ho sottileato benissimo che ti ho sverniciato SUL DRITTO....

infatti si parlava di motore... puro e semplice