VP3 S2K CARBON AIR SYSTEM

[denwis86]

Sono felice e orgoglioso di testare un vp3 sulla mia EG6 ( quello di D4D1 ), mi arriva mercoledì, sono proprio curioso di sentire come va e se da dei vantaggi, vi farò sapere

[Emaz]

si ma credo che qui si parli del vp3 per s2000, che è un motore un tantino differente dal b16... quindi in sostanza sei un pò OT...

Senza offesa ovviamente...

[delta08]

denwis teppista del forum

[victorpapa]

si ma credo che qui si parli del vp3 per s2000, che è un motore un tantino differente dal b16... quindi in sostanza sei un pò OT...

Senza offesa ovviamente...

Vi informo che è in arrivo un termografo digitale per fare tutte le misurazione che volete su sta benedetta temperatura nel vano motore della S ( anche dentro l'airbox in tre punti se riesco a fissare la sonda in maniera sicura), così ve la smettete di rompere il c@zzo

In ogni caso un altro possessore di S ha provato il Vp3 s2k Spec con soddisfazione

[tonyclifton]

Tornando al look del vp3, io userei del carbonio a trama più fine e lo farei un po' più lucido!
Ma tutto sommato se funge chissenefrega!!!

[ninja]

Vi informo che è in arrivo un termografo digitale per fare tutte le misurazione che volete su sta benedetta temperatura nel vano motore della S ( anche dentro l'airbox in tre punti se riesco a fissare la sonda in maniera sicura),

ti mando un PM ( devo chiederti una cosa ) ... qui sarei OT

[Emaz]

vic se ci riesci mi misuri anche la temperatura dietro la batteria che c'è un vanetto dove se la temp è sotto i 25-26 gradi al massimo ci posso appizzare i Durex che non so mai dove nasconderli dagli occhi di nipoti, madre padre e curiosoni in generale??? inoltre prendi pure la temp dei colli di scarico che se supera i 532,5 gradi sono in grdo di accenderci le sigarette senza bisogno dello ZIPPO...

Guarda, sono cose vitali, se me le misuri...sei un glande!!!

[tonyclifton]

P.S.: Io registrerei il marchio "VP" (Suona bene!!) e lo scriverei sopra ogni pezzo!!

[victorpapa]

vic se ci riesci mi misuri anche la temperatura dietro la batteria che c'è un vanetto dove se la temp è sotto i 25-26 gradi al massimo ci posso appizzare i Durex che non so mai dove nasconderli dagli occhi di nipoti, madre padre e curiosoni in generale??? inoltre prendi pure la temp dei colli di scarico che se supera i 532,5 gradi sono in grdo di accenderci le sigarette senza bisogno dello ZIPPO...

Guarda, sono cose vitali, se me le misuri...sei un glande!!!

Roba da matti uno si fa il mazzo per soddisfare ogni desiderio e ti prendono pure per il culo

Piuttosto testina quando lo provi il mio vp3 sulla tua bisarca?

[denwis86]

si ma credo che qui si parli del vp3 per s2000, che è un motore un tantino differente dal b16... quindi in sostanza sei un pò OT...

Senza offesa ovviamente...

davvero? OMMIODDIOOOO

ho fatto UN ot





lo so bene che topic è e di cosa si parla, ho solo voluto far sapere a victor sta cosa, anche se poi gli ho mandato pm

[Engo]

VERRANNO PRESI SEVERI ED IMPLACABILI PROVVEDIMENTI PER IL TEPPISMO DI DENISA

[denwis86]

[delta08]

VERRANNO PRESI SEVERI ED IMPLACABILI PROVVEDIMENTI PER IL TEPPISMO DI DENISA

[youtube]bhLlpKzjPGk&hl[/youtube]

[Emaz]

vic se ci riesci mi misuri anche la temperatura dietro la batteria che c'è un vanetto dove se la temp è sotto i 25-26 gradi al massimo ci posso appizzare i Durex che non so mai dove nasconderli dagli occhi di nipoti, madre padre e curiosoni in generale??? inoltre prendi pure la temp dei colli di scarico che se supera i 532,5 gradi sono in grdo di accenderci le sigarette senza bisogno dello ZIPPO...

Guarda, sono cose vitali, se me le misuri...sei un glande!!!

Roba da matti uno si fa il mazzo per soddisfare ogni desiderio e ti prendono pure per il culo

Piuttosto testina quando lo provi il mio vp3 sulla tua bisarca?

quando vuoi vic...solo che mo sono a corto di bleuri...e forse a settembre lo posso comprà...dopo le tasse e le ferie...

[Stine]

vic se ci riesci mi misuri anche la temperatura dietro la batteria che c'è un vanetto dove se la temp è sotto i 25-26 gradi al massimo ci posso appizzare i Durex che non so mai dove nasconderli dagli occhi di nipoti, madre padre e curiosoni in generale??? inoltre prendi pure la temp dei colli di scarico che se supera i 532,5 gradi sono in grdo di accenderci le sigarette senza bisogno dello ZIPPO...

Guarda, sono cose vitali, se me le misuri...sei un glande!!!

Roba da matti uno si fa il mazzo per soddisfare ogni desiderio e ti prendono pure per il culo

Piuttosto testina quando lo provi il mio vp3 sulla tua bisarca?

E di che ti meravigli Victor?
Di pirla in giro ce ne sono anche troppi...

[GEPACA]

si ma credo che qui si parli del vp3 per s2000, che è un motore un tantino differente dal b16... quindi in sostanza sei un pò OT...

Senza offesa ovviamente...

Vi informo che è in arrivo un termografo digitale per fare tutte le misurazione che volete su sta benedetta temperatura nel vano motore della S ( anche dentro l'airbox in tre punti se riesco a fissare la sonda in maniera sicura), così ve la smettete di rompere il c@zzo

In ogni caso un altro possessore di S ha provato il Vp3 s2k Spec con soddisfazione

Basta una presa OBD per leggere la temperatura nei collettori di aspirazione. E' vero che è più alta di quella nell'AB (a farfalla chiusa è tanto tanto + alta) ma da una misura precisa di quello che conta, ovvero di quel che legge la centralina.

[victorpapa]

Vi informo che è in arrivo un termografo digitale per fare tutte le misurazione che volete su sta benedetta temperatura nel vano motore della S ( anche dentro l'airbox in tre punti se riesco a fissare la sonda in maniera sicura), così ve la smettete di rompere il c@zzo

In ogni caso un altro possessore di S ha provato il Vp3 s2k Spec con soddisfazione

Basta una presa OBD per leggere la temperatura nei collettori di aspirazione. E' vero che è più alta di quella nell'AB (a farfalla chiusa è tanto tanto + alta) ma da una misura precisa di quello che conta, ovvero di quel che legge la centralina.

Gepaca io voglio misurare con precisione la temperatura del vano motore della S nel punto dove pesca aria il VP3, con la mia paratia montata, per vedere se c'è differenza di temperatura con l'aria esterna e nel caso apprezzare questo divario. Mi interessa la temperatura dell'aria nel momento in cui entra nel mio ab punto.

Faccio questo solo per scrupolo e coscienza per valutare eventulai modifiche al vp3, nel caso ci dovessero essere differenze significative

Una lettura sul collettore di aspirazione ( che va letteralmente in ebollizione essendo imbullonato alla testa) sarebbe scarsamente utile al mio scopo, visto che non posso farci nulla per abbassarla sensibilmente col mio VP3.

Tanto dentro il collettore di aspirazione ci va finire l'aria del VP3 , quanto quella dell'ab mugen , Js, Gruppe M etc etc e tutte subiscono il violento riscaldamento dato dall'alluminio , con le conseguenti letture ecu in base al sensore IAT

[victorpapa]

stine con ermazzo si scherzava è uno scassaballe professionista

[Emaz]

grazie vic per la precisazione... meno male che ci sei te che mi difendi in questo mondo cattivo...

Cmq sul discorso del vano per appizzà i cappucci antibambini non è che scherzavo tanto...

[victorpapa]

grazie vic per la precisazione... meno male che ci sei te che mi difendi in questo mondo cattivo...

Cmq sul discorso del vano per appizzà i cappucci antibambini non è che scherzavo tanto...

Vedrai che a misurazioni effettuate i tuoi ciucci potrai metterli tranquillamente nel vano motore sella S ...........ovvio a condizione che tu monti la mia paratia.


Anzi mi metto subito al lavoro per applicare alla paratia una tasca in carbonio Hytech per contenere i tuoi gommini