Più spesa, Meno resa...

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Messaggio da power arrow » giovedì 17 marzo 2005, 13:40

typer558 ha scritto:scusate, ma nessuno ha pensato che con i 17 o peggio con i 18 si allunga il rapporto al ponte e si peggiorano le prestazioni??? :sbonk
si.sia coi 17 da 6 kili, sia coi 18 da 16 kili.
però il "test" nasce proprio dal fatto che (con qualunque cerchio) le modifiche non mi hanno dato l impressione di migliorare la resa del motore.
comunque a breve test coi 16, per fugare ogni dubbio.

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Messaggio da power arrow » giovedì 17 marzo 2005, 13:43

vtecforever ha scritto:
eTiLiKo ha scritto:Di che anno sono la stock e la tua power?
Le '04 ad esempio.....so che sto per shokkarvi.....sembrano avere + motore!!!!!
00 la stock(la mia)

01 power
ies.ma perchè addossare la colpa all F20?
sempre andato bene.

che siano i componenti spaziali montati non adeguati alla loro fama?

che sia l esse di vtecforever a avere qualcosa di magico?

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Messaggio da Brontolo » giovedì 17 marzo 2005, 14:13

Celima ha scritto:vendo motore S2000...plurivittorioso e pluridecorato...

:ride :ride :ride :ride
:ride :ride :ride :ride
:ride :ride :ride :ride
:daniel


Stai zitto tu Chiodo Rivetto e International-paracarr-man.......... :asd

Engo
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Messaggio da Engo » giovedì 17 marzo 2005, 15:05

power magari e' la ECU mugen che ha qualche problema...


sulla mia montando i componenti noti (anche se Spoon) gli incrementi sono stati ingenti e comprovati :teach


:(



@eti : le 04 vanno meno.. camme meno spinte, diversa ecu e telaisticamente montano barre antiroll piu' piccole sul post.. insomma l'hanno resa meno estrema nelle reazioni
- Il Margine è una scusa per i Lenti o uno stato mentale di chi ha sbagliato Sport -

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Messaggio da power arrow » giovedì 17 marzo 2005, 18:27

Engo ha scritto:power magari e' la ECU mugen che ha qualche problema...


sulla mia montando i componenti noti (anche se Spoon) gli incrementi sono stati ingenti e comprovati :teach


:(



@eti : le 04 vanno meno.. camme meno spinte, diversa ecu e telaisticamente montano barre antiroll piu' piccole sul post.. insomma l'hanno resa meno estrema nelle reazioni
giusto. domani monto la spoon e provo. :strama

Engo
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Messaggio da Engo » giovedì 17 marzo 2005, 18:44

bravo.. :clap

le differenze tra Spoon e Mugen dovrebbero essere abissali :teach
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Messaggio da power arrow » giovedì 17 marzo 2005, 19:05

Engo ha scritto:bravo.. :clap

le differenze tra Spoon e Mugen dovrebbero essere abissali :teach
probabile, anche se la spoon mi ha dato dei problemi, tanto da farmi preferire la mugen, ma questa è un altra storia

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Messaggio da eTiLiKo » giovedì 17 marzo 2005, 23:27

Engo ha scritto:
@eti : le 04 vanno meno.. camme meno spinte, diversa ecu e telaisticamente montano barre antiroll piu' piccole sul post.. insomma l'hanno resa meno estrema nelle reazioni

SICURI?Parlo del solo MOTORE....
Mi sa mi sa che non è così....cmq vedremo....

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Messaggio da Celima » giovedì 17 marzo 2005, 23:29

io ho visto 2 rullate di 04....ed erano tutte e due sotto i 230

però si sa....i banchi contano poco

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Messaggio da eTiLiKo » giovedì 17 marzo 2005, 23:35

Si,per carità.....io ne ho viste 2 sopra i 240 se è per questo...... :meco

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Messaggio da Engo » venerdì 18 marzo 2005, 14:09

sono certo che le alzate delle camme sono inferiori, cosi come gli anticipi...
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..,.

Messaggio da power arrow » venerdì 18 marzo 2005, 19:56

secondo voi allora da cosa dovrebbe dipendere questa differenza di prestazioni tra la mia e una stock?

considerando anche il fatto che anche con ecu (spoon, mugen) e colli non ho notato aumento di prestazioni

e che ilo motore ha sempre girato bene, gira bene, e non ho notato mai un calo nelle prestazioni

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Messaggio da Engo » venerdì 18 marzo 2005, 20:06

ma non e' che toppi partenza? :angel
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Messaggio da power arrow » venerdì 18 marzo 2005, 20:11

Engo ha scritto:ma non e' che toppi partenza? :angel
speriamo!!!!

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Re: s2000

Messaggio da vtecforever » venerdì 18 marzo 2005, 21:04

power arrow ha scritto:
Engo ha scritto:ma non e' che toppi partenza? :angel
speriamo!!!!
mai da fermo :nono :nono :nono ù

comunque monta i 16 poi si vedrà!!

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Messaggio da carlettosan » mercoledì 23 marzo 2005, 14:11

Power,

mi dici di che anno sono le due S2000 in questione ???

La stock ??

La tua ??

Setup della semi-stock ???

Setup completo della tua (al momento della prova) ???

Carlo

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Messaggio da vtecforever » mercoledì 23 marzo 2005, 15:37

la stock è la mia my00 :teach

power : collettori spoon,centralina mugen,centrale e terminali supersprint,filtro dentro alla scatola. my01. (radius 18)

ma avevamo provato anche con i work17,(senza collettori ) e il risultato è lo stesso!!.

adesso proveremo con i 16!!


p.s carletto come lo spoon n1??

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Messaggio da vtecforever » mercoledì 23 marzo 2005, 15:39

ho cannato!!
:asd :asd :asd :asd
come va l n1?? :imba :imba

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Messaggio da carlettosan » giovedì 24 marzo 2005, 14:39

A VTECche... E come deve anna'... "da paura" !!!

Soprattutto .. quella di chi ti precede... :ride

Ottima resa... Sound Spoon ... facilmente silenziabile.

Essenziale e senza fronzoli... per me .. il top.

Me ne ero innamorato ai tempi dell'EP3... ero passato al T1R per provare qualcosa di nuovo... ma al cuor non si comanda.

Gino I :amore YOU !!!

CSAN/S2K

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Messaggio da power arrow » giovedì 24 marzo 2005, 17:42

vtecforever ha scritto:la stock è la mia my00 :teach

power : collettori spoon,centralina mugen,centrale e terminali supersprint,filtro dentro alla scatola. my01. (radius 18)

ma avevamo provato anche con i work17,(senza collettori ) e il risultato è lo stesso!!.

adesso proveremo con i 16!!


p.s carletto come lo spoon n1??
esatto!!
e magari anche con qualcos altro montato su...

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