Olio giusto o pressione giusta?

[Michel_ITR99]

A parte l'OT, si, quelle sono le pressioni MINIME: 0,7 e 3,5 bar.

[Acid]

Quel tipo ieri mi ha anche detto che l'importante è che la pressione non sia più bassa di 5 bar a 3.000 giri, altrimenti ha qualcosa che non va.

Anche i normalissimi segni di usura influiscono nella perdita di pressione.


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[alex_novi]

E lì sono a posto... ciò che mi "disturba" è essere così lontano dalle specifiche da manuale con l'olio che appunto richiede il manuale stesso.

[Sgarboman]

MA tu sei sicuro sicuro sicuro che i sensori sensorino? Se facessi un salto alla Honda?

[UnoTetano]

che la Honda faccia errori nel manuale di officina lo escluderei...

però va considerato che quel manuale è stato redatto nel 1998 (se è quello della s2000 prima serie)
forse gli oli di 15 anni fa erano diversi, tendenzialmente più viscosi?
sarebbe da provare con l'olio motore honda di quegli anni, ma mi sa che manco esiste più

[Michel_ITR99]

Il problema è che neanche un motore nuovo indica le pressioni giuste con un 5W40 da manuale...

Verificata con certezza questa cosa, io non starei manco più a preoccuparmi; significerebbe solo che i valori sul manuale sono un po' ottimistici.

Sul filtro corto o lungo, Spoon dice che l'aumenta in tutto il circuito, come immaginavo è una stronzata visto che quando esce dal filtro non c'è più influenza di quest'ultimo.

Imho l'unico vantaggio del filtro piccolo è che ci mette meno tempo a riempirsi alla prima accensione

[alex_novi]

MA tu sei sicuro sicuro sicuro che i sensori sensorino? Se facessi un salto alla Honda?

Alla Honda se gli dico che ho un'S2000 mi dicono che le moto non le trattano... stessa cosa con l'Integra!
DIOVIGLIAK I sensori sono stati calibrati su un banco test, sensorano correttamente.

TUTTI I MOTORI, anche un motore con 1000km segna quei valori.

[Sgarboman]

La pressione devo la prendi?

[Michel_ITR99]

Il sensore è montato al posto dello stock, quindi legge la pressione dove la chiede il manuale.

[Sgarboman]

Il sensore è montato al posto dello stock, quindi legge la pressione dove la chiede il manuale.

Non è possibile che la pressione vada misurata in un altro posto cme sull'Integra? Il sensore originale serve solo per far accenedere la spia.

[Michel_ITR99]

Michè, guarda che anche col B18 la pressione si controlla nello stesso punto del sensore, infatti sul manuale, appena sopra l'immagine che hai postato, c'è scritto: << Togliere l'interruttore pressione olio e montare l'attrezzo speciale >>

[DOK85]

Michè, guarda che anche col B18 la pressione si controlla nello stesso punto del sensore, infatti sul manuale, appena sopra l'immagine che hai postato, c'è scritto: << Togliere l'interruttore pressione olio e montare l'attrezzi speciale >>

cuoto, interessante sto topic........... ma non saprei nemmeno io

[Sgarboman]

Michè, guarda che anche col B18 la pressione si controlla nello stesso punto del sensore, infatti sul manuale, appena sopra l'immagine che hai postato, c'è scritto: << Togliere l'interruttore pressione olio e montare l'attrezzo speciale >>

Si, ma vista l'immagine non ti pare che ci sia qualcosa di strano?

[Michel_ITR99]

Are you kidding me ?

Si vede bene che il foro è lo stesso.

[Sgarboman]

Probabilmente ho tolto il sensore talmente tanto tempo fa che non ricordo dove andasse.

[bagga typeR]

quoto michel,il sensore stock è in quella posizione...

ps: rettifico la mia pressione al minimo,a 70° è 1,6/1,7...