Motore fiacco

[Danny7]

Raga chiedo scusa a tutti
L'altra sera ho riguardato il filmato di quando toccavo i 220 ben prima e mi sono ricordato che avevo i cerchi da 16 quel giorno!!!

Avevo già girato dopo quella volta con i 17,ma è stato un turno di merda e non l'avevo neanche acquisito sul pc il video di quel track day...eccoperchè mi sono confuso

In sostanza avendo al posteriore delle 235/45 17" i miei rapporti sono un 2-2,5% più lunghi... quindi circa 5Km/h in meno segnati sul tachimetro (a 200 all'ora) e marce più lunghe...

Ora grazie alla yellowbox ho già corretto l'errore.

Ad ogni modo visto che la macchina è dal meccanico per la frizione rotta gli farò fare cmq questo tipo di tagliando...
Vi saprò dire se sento benefici.

[andre82]

Raga chiedo scusa a tutti
L'altra sera ho riguardato il filmato di quando toccavo i 220 ben prima e mi sono ricordato che avevo i cerchi da 16 quel giorno!!!

Avevo già girato dopo quella volta con i 17,ma è stato un turno di merda e non l'avevo neanche acquisito sul pc il video di quel track day...eccoperchè mi sono confuso

In sostanza avendo al posteriore delle 235/45 17" i miei rapporti sono un 2-2,5% più lunghi... quindi circa 5Km/h in meno segnati sul tachimetro (a 200 all'ora) e marce più lunghe...

Ora grazie alla yellowbox ho già corretto l'errore.

Ad ogni modo visto che la macchina è dal meccanico per la frizione rotta gli farò fare cmq questo tipo di tagliando...
Vi saprò dire se sento benefici.

hihihihihihihihih!!!

[Iceman]

ma io mi chiedo guardando dei video vecchi di celima o tempman loro arrivavano a 250

[Acid]

celima se nn mi sbaglio aveva la 4.4 senza yellowbox

tempman nn lo so

[smarmittinoficcatore]

non hanno lo yellow box come non ce l'ho nemmeno io...
senza yellow box a monza li superi i 250 di conta km

[Iceman]

mmmm yellowbox?

[Danny7]

non hanno lo yellow box come non ce l'ho nemmeno io...
senza yellow box a monza li superi i 250 di conta km

Esatto...che poi in pista conta molto di più il contagiri...

Però cavolo,con una coppia conica come la 4.77 le marce sono più corte del 15% circa... delle velocità rilevate in pista uno può anche fregarsene,però il Kmetraggio raggiunto dalla macchina così sarà anche il 15% in più. Voglio dire quando la macchina avrà 100000Km in realtà ne segnerà 115000... a me scoccerebbe un po'...

[Celima]

io arrivavo a 256 indicati alla staccata della 1 variante al cartello dei 150 metri....

Ovviamente 256 giannispec
senza yellowbox meglio non guardare mai il contakm

GUARDA I GIRI MOTORE....da li con qualche calcolo corretto made in Ety riesci a capire la velocità precisa...circa

PS quando era stock..arrivavo di contakm in 5? a limitatore e segnava 233

[Danny7]

Si cmq con la yellow box puoi avere capra e cavoli.

Puoi fare correzioni dello 0.25%...insomma,ora il mio è più preciso di uno stock.

Non vedo l'ora di tornare a monza per vedere quanto fa ora che posso frenare 50 metri dopo...

Speriamo che la frizione arrivi presto

[smarmittinoficcatore]

Voglio dire quando la macchina avrà 100000Km in realtà ne segnerà 115000... a me scoccerebbe un po'...

megari fra una 15ina d'anni ci sarò arrivato [/code]

[Iceman]

non hanno lo yellow box come non ce l'ho nemmeno io...
senza yellow box a monza li superi i 250 di conta km

Esatto...che poi in pista conta molto di più il contagiri...

Però cavolo,con una coppia conica come la 4.77 le marce sono più corte del 15% circa... delle velocità rilevate in pista uno può anche fregarsene,però il Kmetraggio raggiunto dalla macchina così sarà anche il 15% in più. Voglio dire quando la macchina avrà 100000Km in realtà ne segnerà 115000... a me scoccerebbe un po'...

concordo...infatti insieme alla coppia prenderò anche il yellowbox

The J's racing final gear gives your S2000 an edge in race track and autocross by giving faster acceleration both on the straight and out of the corner. 5 different gear ratios are available for different racing applications: 4.3:1, 4.4:1 and 4.7:1, 4.9:1, 5.1:1 (Stock gear ratio is 4.1:1. The 4.3:1 and 4.4:1 are highly recommended for race track while 4.7:1, 4.9:1, 5.1:1 ratios are more autocross applications. The 4.7:1 ratio is frequently used for Japanese autocross championships. Junichi (J's racing president) shortened his lap time in Suzuka International Race Course by 3 seconds using his 4.44:1 final gear set.


celima domanda ma tu avevi il 4.4 ?

[Iceman]

io arrivavo a 256 indicati alla staccata della 1 variante al cartello dei 150 metri....

Ovviamente 256 giannispec
senza yellowbox meglio non guardare mai il contakm

GUARDA I GIRI MOTORE....da li con qualche calcolo corretto made in Ety riesci a capire la velocità precisa...circa

PS quando era stock..arrivavo di contakm in 5? a limitatore e segnava 233

infatti caxxo io pirla pensavo che erano veri dimenticando il fatto della coppia

[Celima]

celima domanda ma tu avevi il 4.4 ?

si...ma non nel differenziale..bensi nel cambio..il mio era il finale del cambio fatto dalla Spoon

PS per me il 4.7-4.8 è troppo corto...

[Engo]

PS per me il 4.7-4.8 è troppo corto...

non capisci un c@zzo

[Celima]

[Iceman]

celima domanda ma tu avevi il 4.4 ?

si...ma non nel differenziale..bensi nel cambio..il mio era il finale del cambio fatto dalla Spoon

PS per me il 4.7-4.8 è troppo corto...

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