new s2000 jappo

[Psychichi]

Menomale che almeno i giornali parlano del restilyng 2006... A Bologna al Motorshow in esposizione la cara Honda Italia aveva ancora il modello my04...

[Engo]

valvolin ma che c@zzo di merda leggi?

ma avete letto i commenti???


affidabilita' di quel sito 0 IMHO, quindi anche sta cosa del 2.2 in europa mi puzza...

[ZON]

si ma ValvolAss che poi??
Chi ha la olda se la gode il triplo

[valvolin]

consiglio di sovrapporre le curve pot/coppia e giri...

dei due motori!!!


E poi il my06 sono euro4...

Non credo che continuano a fare 2.0 per solo noi europei!

[Engo]

consiglio di sovrapporre le curve pot/coppia e giri...

dei due motori!!!

E poi il my06 sono euro4...

Non credo che continuano a fare 2.0 per solo noi europei!

in jappone per ora hanno ancora il 2.0 cc... il 2.2 lo evitavano come la peste... bho..

[valvolin]

consiglio di sovrapporre le curve pot/coppia e giri...

dei due motori!!!

E poi il my06 sono euro4...

Non credo che continuano a fare 2.0 per solo noi europei!

in jappone per ora hanno ancora il 2.0 cc... il 2.2 lo evitavano come la peste... bho..

in testa c'era la notizia che in jappo dal 2006 vendono il 2.2

solo due dati:

Potenza KW (CV)/giri min.
2.0 177(240)/8300
2.2 242/7800

Coppia max (Nm/ giri min.)
2.0 208/7500
2.2 221/6500-7500

Non so...chissa quale delle due andrà più forte!!!

[valvolin]

http://www.honda.co.jp/S2000/grade-data/index.html

[Engo]

http://www.honda.co.jp/S2000/grade-data/index.html

c@zzo

[valvolin]

c@zzo

Chi ha comprato una s2000 nel 2005 ha preso una gran tranvata là dove nun batte il sol!!!

non vedo l'ora di vedere la comparativa fatta da BM

[ZON]

si peccato che l'F20C in giappone e' superiore con 250 ps e coppia piu alta ...e quoto engo i preparatori preferiscono metter le mani sugli f20...

[ciccio]

La mugen per i formula preferisce ridurre l'h22 invece

[valvolin]

si peccato che l'F20C in giappone e' superiore con 250 ps e coppia piu alta ...e quoto engo i preparatori preferiscono metter le mani sugli f20...

i dati dell'F22C sono jappo!

non vorrei che da quest'anno anche loro han cambiato le normative antiinquinamento con una equivalente all'euro4

ecco a confronto con i dati del motore F20C giapponese

Potenza KW (CV)/giri min.
2.0jdm 184(250)/8300
2.0 170(240)/8300
2.2 242/7800

Coppia max (Nm/ giri min.)
2.0jdm 220/7500
2.0 208/7500
2.2 221/6500-7500

Eccalla...
Il gap allora col motore europeo è di certo più elevato rispetto all'altro...
Senza contare la curva di coppia/potenza sotto sicuramente a favore dell'F22C

[Looka]

mi sa che i rinomati tuner tra non molto tireranno fuori degli f22 da paura

[eTiLiKo]

2.0jdm 177(250)/8300
2.0 177(240)/8300

stessi Kw,diversi Cv?

[valvolin]

2.0jdm 177(250)/8300
2.0 177(240)/8300

stessi Kw,diversi Cv?

ho scritto la cavalleria modificando quella precedente...

il regime di rotazione è uguale cmq!!!

[eTiLiKo]

Ah,ok,pensavo era un copia-incolla duro e puro.

Cmqqqqqq.......mi fa molto ridere il fatto che sia per i k20,sia per gli F20 e quant'altro esistono stroker kit che portano la corsa proprio a 90,7 e a quanto leggevo lo usano tutti i top tuner JDM che voglio fare delle Honda veloci.E quando "obbiettati" su questa scelta......."e sappiamo tutto su sto forum" "sono dei gran motori"......ora lo fa la Honda ed è diventata una cacata!
Ora,io sono e sarò sempre contrario a una corsa 90,7 che gira a più di 8200rpm,come usano fare sti tipi,ma per un motore stradale,con limitatore a 8000rpm la corsa 90,7 è una valida alternativa.

Quindi fate pace col cervello,perchè sta corsa 90,7 o è na merda,o è na figata,non può essere entrambe le cose!