Quali modifiche per camme Toda Spec-b

smarmittinoficcatore

Ero intenzionato ad acquistare le Toda Spec-b di power arrow complete di pulegge regolabili mi chiedevo se qualcuno fosse a conoscenza di eventuali modifiche STRETTAMENTE NECESSARIE per poter montare questo tipo di camme

Iceman · Messaggio da **Iceman** » venerdì 6 aprile 2007, 13:08

ecco cosa ho trovato sul sito di Toda Racing Europe

Immagine

smarmittinoficcatore

si si quello lo avevo visto pure io ma diciamo che è un po

visto e considerato che ognuno tira l'acqua al suo mulino e che la toda vuole vendere tante belle cosine
io chidevo per esperienza diretta anche su altri modelli se devi necessariamente fare qualcosa d'altro visto che per sentito dire qualcuno ha acambiato anche i pistoni..... (mah)
non penso che abbiano un'alzata cosi elevata da interferire con i pistoni e anche come incrocio penso che siano ok altrimenti sono c@zzi

Messaggio da **Engo** » venerdì 6 aprile 2007, 14:03

smetti di buttare soldi e fatto un bel compressore comptech

Iceman · Messaggio da **Iceman** » venerdì 6 aprile 2007, 14:27

smarmittinoficcatore ha scritto:si si quello lo avevo visto pure io ma diciamo che è un po visto e considerato che ognuno tira l'acqua al suo mulino e che la toda vuole vendere tante belle cosine
io chidevo per esperienza diretta anche su altri modelli se devi necessariamente fare qualcosa d'altro visto che per sentito dire qualcuno ha acambiato anche i pistoni..... (mah)
non penso che abbiano un'alzata cosi elevata da interferire con i pistoni e anche come incrocio penso che siano ok altrimenti sono c@zzi

eh lo so...ma in Italia in pochissimi hanno fatto questa MOD...

cmq hai provato nei forum stranieri?

Messaggio da **Daniel M** » venerdì 6 aprile 2007, 16:35

Engo ha scritto:smetti di buttare soldi e fatto un bel compressore comptech

Taci te con la Rover dei ricchi!!!

CharlieSol

Engo ha scritto:smetti di buttare soldi e fatto un bel compressore comptech

un mio soci dovrebbe avere ancora nel suo garage uno scatolone con dentro il vortech della sua vecchia S

massi, devi solo prendere le molle valvola toda per la S...

se poi il tuo motore ha tanti km e te la senti, potresti prendere un fottio di soldi e rinnovarlo totalmente

ovvio che se monti le camme devi avere anche aspirazione e scarico, oltre che una ecu rimappata o dedicata

ciaooo

smarmittinoficcatore

il problema è proprio l'ecu...
che diavolo ci metto??
il motore ha su 20.000 km la macchina l'ho presa nuova

AieieVTEC

La hondata ha fatto una modifica per montare la K-pro sulla S2000..

Duepuntimegasburata!!!!

Iceman · Messaggio da **Iceman** » venerdì 20 aprile 2007, 7:20

AieieVTEC ha scritto:La hondata ha fatto una modifica per montare la K-pro sulla S2000..

Duepuntimegasburata!!!!

vtecforever

smarmittinoficcatore ha scritto:il problema è proprio l'ecu...
che diavolo ci metto??
il motore ha su 20.000 km la macchina l'ho presa nuova

power nn ha l aem totalmente riprogrammabile??