Salve a tutti, sono piuttosto nuovo ma vi leggo da un po'... la mia conoscenza di motori è alquanto scarsa (per non dire nulla!) ma perlomeno so che esistono molte ate in giro per la rete
volevo solo chiedervi di dare un occhio qua
www.brainkat.net/
andare su Prodotti->Elaborati->Approfondimento
li mostrano che su S2000 con un cat elaborato si passa dai 240cv standard a 254cv!
è possibile tutto ciò con un semplice catalizzatore??
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Può un catalizzatore sportivo...??!
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Engo
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DirtyPunk
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grazie mille! sinceramente appunto dubitavo proprio della sua efficacia ma come ho detto di motori non ne capisco poi molto...
grazie anche del benvenuto,adoro questo forum giusto per la schiettezza e la velocità nelle risposte, senza tanti fronzoli ma solo risultati!
PS: per ora ho una MB3, mica un'S2000, magari! ma chissà un giorno.... (passando per l'EG6 e la DC2 cmq prima )
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grazie anche del benvenuto,adoro questo forum giusto per la schiettezza e la velocità nelle risposte, senza tanti fronzoli ma solo risultati!
PS: per ora ho una MB3, mica un'S2000, magari! ma chissà un giorno.... (passando per l'EG6 e la DC2 cmq prima )
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power arrow
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Vryel
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Quote:un'S2000, magari! ma chissà un giorno.... (passando per l'EG6 e la DC2 cmq prima)
Vedete, questo ragazzo ha già capito tutto: EG6, DC2 e AP1.
Altro che le vostre merdose EK4 (LA Civic)!
P.T.I. member n? 0005
Now listening to: System of a Down - Aerials
"'Cause we are the ones that want to play: always want to go, but you never want to stay...
And we are the ones that want to choose: always want to play, but you never want to lose..." <i></i>
Vedete, questo ragazzo ha già capito tutto: EG6, DC2 e AP1.
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DirtyPunk
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Quote:
MB3 = Civic 5porte 1.5 115cv dal 97 in poi
già, non è sicuramente un fulmine ma consuma poco e prima di lei manco le conoscevo le Honda (in casa mia si va di peugeot! )
sinceramente cmq arrivando da una peugeot 309 (sempre 3 volumi solo che un 1012cc con mooolti meno -cavalli) mi diverto con l'MB3, anche se ha un prima-seconda che fa veramente pena...
intanto sto convincendo il papi a prendere la CRX (bianca se la trovo, a TN ce n'è una ed è splendida!!), l'ideale sarebbe una EE8, ma è un po' scettico (e io: ma dai papi, è uguale alla citroen AX che hai!!! è pure vecchia uguale!! )
vabbè, si vedrà, al max comincerò a risparmiare...
cmq, tornando al catalizzatore , non è che magari il guadagno (anche se li è esagerato) lo si ha perchè a volte le EUDM sono castrate allo scarico rispetto alle JDM (almeno da quel che so così è per l'integra)??
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MB3 = Civic 5porte 1.5 115cv dal 97 in poi
già, non è sicuramente un fulmine ma consuma poco e prima di lei manco le conoscevo le Honda (in casa mia si va di peugeot! )
sinceramente cmq arrivando da una peugeot 309 (sempre 3 volumi solo che un 1012cc con mooolti meno -cavalli) mi diverto con l'MB3, anche se ha un prima-seconda che fa veramente pena...
intanto sto convincendo il papi a prendere la CRX (bianca se la trovo, a TN ce n'è una ed è splendida!!), l'ideale sarebbe una EE8, ma è un po' scettico (e io: ma dai papi, è uguale alla citroen AX che hai!!! è pure vecchia uguale!! )
vabbè, si vedrà, al max comincerò a risparmiare...
cmq, tornando al catalizzatore , non è che magari il guadagno (anche se li è esagerato) lo si ha perchè a volte le EUDM sono castrate allo scarico rispetto alle JDM (almeno da quel che so così è per l'integra)??
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mauritania
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- Iscritto il: lunedì 11 ottobre 2004, 0:43
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eTiLiKo81