VP3 S2K CARBON AIR SYSTEM

[PierGSi]

L'OBD legge sui collettori, quindi a valle della farfalla. E normale che la temperatura sia + alta e maggiormente influenzata dalla quantità dell'aria aspirata. Quindi a bassa velocità e ridotte apertura della farfalla la temperatura dell'aria aspirata + alta.

Si certo, specifichiamo l'OBD della S2000, e nessuno ha mai messo in dubbio questo.

Se poi non sono stai scollegati il riscaldamento della farfalla e del bypass aria il riscladamento sarà ancora piu' evidente con la farfalla molto chiusa.

Comunque la differenza riscontrata da Voodoo riguarda la temperatura dell'acqua, non dell'aria...

[GEPACA]

L'OBD legge sui collettori, quindi a valle della farfalla. E normale che la temperatura sia + alta e maggiormente influenzata dalla quantità dell'aria aspirata. Quindi a bassa velocità e ridotte apertura della farfalla la temperatura dell'aria aspirata + alta.

quella dell s2k, su ek legge a monte della farfalla sul plenum di gomma idem k20

Nun me ce state a fa capì + niente... Io sto nella sezione:

Indice » Sezioni Honda » Modelli Honda » S2000 (AP)

Mo che centra il K20, EK, Zetec, B28?